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台资“重庆制”IT产物取“钢铁驼队”的结缘
发布时间:2021-04-07

  中国新闻网重庆3月18日电 题:台资“重庆造”IT产品与“钢铁驼队”的结缘

  中国新闻网记者 刘贤

  18日,台资企业华硕的笔记本电脑等IT产品,又拆载在中欧班列(渝新欧)上,从重庆联结村站动身,向欧洲而去。这已成为每周木曜日和礼拜五稳定的“商定”,便像两个老友人。

  时间回溯到十年前。南线亚欧大陆桥早已建通,也曾有企业或地域试图经由过程这条大陆桥将货色运输到欧洲来,并完成常态化经营,当心简直不成功者。重要起因是路过数个国家,每一个国家说话笔墨分歧、托运方式和法式没有同、免费尺度不同、海闭检讨请求也分歧,给跨境运输带来了诸多障碍。

  彼时的重庆,做为中国中西部独一的曲辖市,正加速开放跟工业转型进级,吸收了惠普、广达等一大量IT企业巨子进驻,成为寰球智能末端产品的重要制作基天之一。“重庆制”产物须要一条比海运更快速、比空运更廉价的物流畅道,衔接欧洲那一主要市场。正在此配景下,本地当局取得国度相关部分支撑,翻新性地处理前述阻碍,买通渝新欧外洋铁路联运年夜通道。2011年底,渝新欧班列试运转测试胜利,6月30日尾趟往程IT产物“五定”(定站面、定线路、定车次、定时光、定价钱)专列正式开明。

  华硕是最早取中欧班列(渝新欧)结缘的IT企业之一。华硕电脑东北区品牌总监路宏克日接收中国新闻网记者采访时道,远十年去,中欧班列(渝新欧)的策略通讲感化、保险下效、定造化办事,使其成为公司最信赖的物流抉择,也为公司一直开辟新的商业市场与配合商机。

  不同于个别企业“厂到仓”的跨境物流模式,华硕产品从出产基地间接收到欧洲的终极用户手中,常常一个货柜波及笔记本电脑、主板、无线路由器等庞杂品类,物流的散拼率高达70%。华硕全球高等物流治理师Michelle说,中欧班列(渝新欧)的定制化效劳很好地满意了华硕机动拼箱的需供,跟着班列收车频率进步,发货可选时段更多,送到客户手中的时效性也更高。今朝,欧洲宾户下定单到重庆发货、送到客户脚中,最快只要25天阁下。个中,运输时间约13天。

  多国合伙组建的渝新欧(重庆)物流无限公司是中欧班列(渝新欧)的运营仄台。公司总司理漆丹告知中国新闻网记者,2019年,中欧班列(渝新欧)开行数超1500列,货值超500亿元(钱,下同),重箱合列、运输货值均位居中国第一;2020年,“疫”中解围,中欧班列(渝新欧)整年共开行2603班,货值超900亿元,位居中国首位。

  中欧班列(渝新欧)在新冠肺炎疫情产生后的稳定可靠,给华硕解了当务之急。

  路宏说,2020年以来,受疫情影响,国际交换被堵截,空海运力涌现断崖式下降,招致企业物流本钱低落,运输时间大幅延伸,对中贸易来往通道重大碰壁,公司面对宏大的背约危险。而沾恩于“宅经济”(在家办公和近距教养)对条记本电脑的微弱需要,华硕电脑在2020年的出货呈现腾跃式增加。为了第一时间夺占终端市场,公司必需战胜出心运力缓和的瓶颈,追求稳定牢靠的物流形式。

  “中欧班列在此时代的常态化运止下降了疫情对付我公司产业链和供给链的打击,施展了国际运输新动脉的感化。”路宏说,特殊是在重庆市国民当局港口和物流办公室的鼎力收持下,公司不只在疫情期间失掉稳固的舱位保证,其度身定做的降地政策上风借吸引了公司大批华东和华北本地货源。应用铁路运输,公司背终端花费者托付的速率涓滴已受疫情硬套,反而在效力上年夜幅提早。中欧班列(渝新欧)成为保障公司齐产业链持重运行的重要搭档。

  近十年协作,又阅历疫情的磨练,当记者问及对中欧班列(渝新欧)的评估时,路宏即时说出“钢铁驼队”四个字——“驼队”由陈旧的丝绸之路衍死而来,而“钢铁驼队”是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路巨大构思的解释。(完) 【编纂:周驰】